集宁车辆段二连联运检修车间主要担负北京—莫斯科K3/4次，北京—乌兰巴托K23/24次，呼和浩特—乌兰巴托681/682次中蒙俄三国联运客车宽（准）轨转向架检修和换装任务。K3/4次往返14046公里，是国内客车运行里程最长的一趟客列。
蒙古国和俄罗斯的钢轨是1520毫米的宽轨，而我国的钢轨是1435毫米的准轨，相差85毫米，由于中蒙俄三国轨距不同，列车必须在这里更换不同轨距和火车底盘才能出入境。
电动架车机缓缓地将车厢托起后，工作人员便开始了换轮作业，由于抬升动作非常轻缓，旅客对换轮作业毫无感觉。
工人正在进行紧张的换轮作业。
乌兰巴托至北京的K24次国际列车驶入国际换轮库进行换轮作业。
